6 月 20 日（星期日）
【今日物语】
每项新技术都会有一个缓慢增长期，这个期间是留给新技术试错的时间段，大量公司产生，大量公司消失。新技术完成从早期试用者到早期大众的转化，度过这个缓慢增长期之后，才会有快速增长。
——《2020 挚物·aiot 产业领袖峰会》物联网智库创始人 彭昭
【华为相关进展】
华为依然坚持开发高端芯片
华为董事兼高级副总裁陈黎芳表示，尽管美国加大了对华为的制裁力度，使其失去了所依赖的合同制造商，但华为技术有限公司仍坚持发展世界一流的半导体产品。她补充说，该公司无意重组芯片设计子公司海思半导体。海思半导体将继续开发半导体，并能够应对制裁，预计制裁将持续两到三年。
消息称华为正不惜一切保住海思团队
由于美国制裁，华为海思的芯片苦于没有代工工厂，对别的公司来说，维持一支 7000 多人的半导体部门，短时间内没法带来营收是不可接受的，但华为高管日前在采访中表示，他们是私营公司，不受外部势力影响，不会放弃海思，海思还会继续开发半导体芯片，未来两三年还能应付自如。此前便有消息称，华为的海思部门还在设计、研发 3nm 芯片，最终命名可能是麒麟 9010。
英国禁用华为遭反噬
据最新公布的数据显示，由于受到英国 5g 禁令影响，华为英国分部 2020 年营收同比下降 27%。同时，根据国际市场研究公司 assembly 发布的一份报告显示，如果英国继续坚持禁用华为 5g，并且执意拆除华为设备的话，那么其将承受大约 182 亿英镑（约合人民币 1614 亿元）的损失。
库评：在遭受美国连续两年打压之后，华为的先进工艺芯片已经无法取得代工。然而华为并不打算放弃海思半导体，海思成立于 2004 年，前身是华为的芯片设计部门，最近几年为华为开发了先进的手机处理器，被认为是全球最领先的芯片设计公司之一。由于被制裁，华为海思的芯片已经没有公司可以生产，q1 季度的营收额只有 3.85 亿美元，比去年同期下滑了 87%。对任何企业而言，一支人数多达 7000 人却在短时间内无法营收的团队都是难以承受的压力，但华为却仍然坚定信念，负重前行。
“挚物·aiot 产业领袖峰会” 将于 7 月 22 日在北京举行
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【小米造车动态】
王传福：劝雷军别造车是误读 正和小米洽谈造车合作
据媒体报道，日前，比亚迪董事长王传福在 2021 中国汽车重庆论坛上表示，劝雷军别造车是误读，正和小米在汽车领域洽谈合作。比亚迪给小米代工了大量的小米手机，双方之间是一个非常战略性的合作关系。而在未来的汽车业务上，比亚迪也将支持小米在汽车领域的发展，不仅仅是支持，比亚迪也愿意和小米在汽车领域合作，并且正在洽谈一些项目。
比亚迪王传福：国产新能源车品牌技术已全面超越合资
近日，在 2021 中国汽车重庆论坛上，比亚迪王传福表示：“中国品牌在技术层面已全面超越，到 2030 年，新能源车在中国市场占比有望达到 70%”。当前，仅从技术上看，中国品牌已实现了全面超越，不管是造型技术，还是电池、电机、电控等新能源汽车核心技术，以及智能网联、智能座舱等智能化技术，已经超越了合资品牌的技术水平，引领全球新能源车的发展。
小米大规模发布自动驾驶招聘岗位
媒体从小米公司澳门人威尼斯3966官网了解到，该公司近日陆续发布了大量关于自动驾驶的各类职位，包括数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等共 20 个岗位。这些职位的招聘地点均在北京海淀区，对此，有不少网友猜测小米汽车研发中心总部或将落户北京。不过，相关猜测并未得到小米方面证实。
库评：早在 3 月 30 日，小米就曾发布公告称，公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为 100 亿元人民币，预计未来 10 年投资额 100 亿美元。雷军也表示，这将是他人生中最后一次重大的创业项目。如今，小米造车的相关工作正在逐步开展，无论是与比亚迪洽谈合作，亦或者是大规模发布相关岗位，小米都在稳扎稳打。与此同时，国内新能源汽车技术也越发成熟，这或许意味着小米有机会借助国内产业链的东风，成为行业的一匹黑马。
【芯片行业大事】
应届生开 40 万年薪？oppo 大手笔招揽芯片人才
根据网友上传的应届生薪资爆料截图，oppo 给上海地区芯片设计、芯片验证等岗位应届生都开出了 41 万的年薪，而数字 ic 岗位年薪更是高达 45 万。不过，另有参加了 oppo 校招的答主透露，40 万高薪并非提供给所有应届生，“清北复交浙给的才是无脑 40w 起步，普通 985 和 211 是 30w 起步，除非极其优秀才给 40w”。
香港 418 万元芯片被抢
据香港文汇报报道，中国香港屯门 6 月 16 日发生劫案，一物流公司运输的价值约 500 万港元的高价芯片被劫。据悉，早前有人雇用物流公司将 14 箱总值 65 万美元（约 418 万元人民币）的电子芯片，运送往屯门河田街 2 号东亚纱厂工业大厦 8 楼一货仓存放，但疑有关消息外泄遭匪徒抢劫。目前，当地警方正在对案件进行调查，同时也正追缉在逃匪徒及货物下落。
高通总裁安蒙：若英伟达收购 arm 失败，我们便将出手投资
此前，高通公司总裁兼候任 ceo 安蒙曾多次表示反对英伟达收购 arm，据外媒消息，安蒙近日再次表态，如果软银决定让 arm 上市，而非出售给英伟达，那么高通将与行业其他公司一起收购 arm 的股份。
库评：在全球缺芯和独立自主的双重背景下，芯片可谓是目前最受关注的领域之一。过去几年，由于国内芯片行业的落后，大部分企业无法开出优厚的薪资吸引人才，大量人员被互联网行业吸走。当国内开始发力集成电路时，人才缺乏一度成为首要问题。前有华为给天才少年应届生开出 200 万年薪，后有 oppo 给应届生开出 40 万年薪，有企业用高薪稳定一线队伍，让人才 “回流” 到 ic 业，无疑是件好事。
【神州十二发射】
神舟十二号 3 名航天员顺利进驻天和核心舱
据中国载人航天工程办公室消息，在神舟十二号载人飞船与天和核心舱成功实现自主快速交会对接后，航天员乘组从返回舱进入轨道舱。按程序完成各项准备后，先后开启节点舱舱门、核心舱舱门，北京时间2021年6月17日18 时 48 分，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。后续，航天员乘组将按计划开展相关工作。
中国联通完成 “神舟十二号” 发射通信保障
为全力做好载人飞船发射和中央广播电视总台报道的通信保障工作，中国联通制定和落实了包括核心机房、网络传输、接入网和应急通信车等在内的保障方案。在 10 天内敷设光缆 13 段共 14.23 公里，完成纤芯接续成端 1344 芯；开通中央广播电视总台北京至东风基地 155m 电路，全程跨省跨域 3000 余公里。
库评：神州十二号的发射是全国人民广泛关注的大事件。这是我国载人航天工程立项实施以来的第 19 次飞行任务，也是继今年 4 月 29 日与 5 月 29 日，我国先后成功发射空间站天和核心舱和天舟二号货运飞船后，在空间站阶段的首次载人飞行任务。目前，神州十二号的发射任务都已圆满完成，航天员也已经进驻我国自有的空间站。随着未来国际空间站的退役，届时中国空间站可能成为太空中唯一的空间站，而我国这一 “太空之家” 或也将发挥出越来越大的价值。
来源：物联网头条